Porque não?

Depois da Ota ter levantado voo, cresce o desejo de aterrar em Fátima ou em Monte Real.

A região começa a movimentar-se...

Colocar “no mesmo plano” o novo aeroporto de Lisboa e pequenos aeródromos não faz sentido para Telmo Faria. “Estamos a confundir as coisas”, defende. E no que toca particularmente a Óbidos, considera que “o turismo residencial do Oeste não ganhará mais” com a abertura da Base de Monte Real ao tráfego civil ou com um aeródromo em Fátima. “A questão tem que ser colocada numa lógica de mercado e de desenvolvimento económico. Se for rentável, então sim, mas se for só para dizer que estão abertos, não faz sentido”.Telmo Faria

A região tem de ter uma infra-estrutura aeroportuária para servir como alternativa. E esta é uma questão que “deve estar sempre em cima da mesa”, defende Feliciano Barreiras Duarte, apontando a sua importância para as empresas, como para o turismo. Por isso, quer a BA5 quer Fátima deveriam ser equacionadas. No primeiro caso, recorda, dois governos do PSD avançaram com essa hipótese que, contudo, nunca saiu do papel. Quanto a Fátima, “é mais do que razoável ser equacionada como uma forte possibilidade”.

Para os voos turísticos, a foto nem estará tão desajustada quanto isso. Talvez seja a melhor solução, podendo movimentar-se ao longo da costa...